(tradotto con google dal francese) Nessun aumento del prezzo della benzina! L’Automobile Club Svizzero ACS oppone l’aumento dei prezzi benzina da maggio a luglio centesimi proposto dal Consiglio federale nel contesto del messaggio sul fondo per autostrade e traffico Agglomerato (FORTA). E ‘necessario investire i fondi disponibili soprattutto nello sviluppo urgente e con le esigenze di infrastrutture stradali. Confederazione non era un problema finanziamento in sé, ma piuttosto un problema di implementazione.

Vediamo in retrospettiva che i fondi stradali in linea di principio disponibili, sono stati gradualmente assegnati ad uno scopo diverso da quello per cui è stato originariamente è ripartito tra le altre al fondo generale del governo federale e dei trasporti pubblici.
Infatti, circa CHF 9,5 miliardi. automobilisti, il ramo annualmente il trasporto e la Confederazione paga economia in tasse, più del 40% o di circa 4 miliardi di franchi. assegnato tramite la tesoreria federale generale per tutti gli altri compiti.
Solo poco più del 30%, o circa £ 3000000000., Are appositamente stanziati per lavori stradali. Il restante 30% nutrono principalmente progetti ferroviari (circa. CHF 1,8 bn.) e le banche cantonali (circa CHF 0,5 miliardi..).

ACS ritiene pertanto che la soluzione proposta a gravare
ancora di più gli automobilisti ad esempio aumentando il prezzo
benzina al progetto FORTA è difettoso e non permetterà
per raggiungere l’obiettivo. In realtà, gli automobilisti stanno già pagando
attualmente abbastanza. Mathias Ammann, presidente di Centrale
ACS dice: “Non è né accettabile né logico o fiera
chiedere ancora una volta gli automobilisti pagano un centesimo. “queste
fondi devono essere impegnati a compiti e sistematicamente
infrastrutture stradali, invece di assegnarli ad altri settori
e distrarli dal tipo del loro obiettivo. Questo oggetto è un
finanziamento basato sul principio di causalità, indipendentemente dal mezzo
Mobilità scelto, se il trasporto pubblico o
traffico motorizzato individuale.

Nonostante vari altri difetti, il progetto prevede certamente FORTA
buone idee. Ma c’è un’alternativa: l’iniziativa popolare
“Per un finanziamento trasporto equo”, chiamata anche ”
Cow iniziativa latte “, che è supportato dalle associazioni
e il traffico che rappresenta una soluzione che può essere considerato.
Spetta ora al Parlamento di presentare ai cittadini e
Cantoni utili e in grado di mobilitare una proposta di maggioranza.
ACS continuerà a tener conto delle esigenze della strada
e gli interessi di oltre 5 milioni di automobilisti in Svizzera e
di esercitare un impatto corrispondente sulla politica dei trasporti.